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应聘德国STELLA公司感想

 

石志昕

 

我是山东日照海事专修学院2010级驾驶专业的学生。2010年9月,带着对未来的美好憧憬,我来到了这里。经过两年的努力奋斗,顺利地一次性通过了所有考试,拿到了全部证书。临近毕业的时候,找船,实习,工作,赚钱,减轻家庭负担,一时间成了让我最头疼的问题。我不停地问自己该怎么办。

就在苦闷、焦虑中手足无措的时候,我看到学校网站上公布了北京中海带领德国的船东来学校招人的消息,同时辅导员也把这一消息通知了我们。这消息让我异常兴奋,又存有疑惑。我们早就听说过“黑中介”的“厉害”,费用高不说,胡乱给你找条什么船就算安置了。这家公司不会是象那些乱七八糟的公司一样“忽悠”人吧?德国船东?虽然我早就听说欧洲的船东是一流的,但是它靠谱吗?能行吗?再说了,就算是公司是真的,我的水平能行吗?应聘不上怎么办?我翻来覆去地想,想来想去还是决定试试,就只当是增加应聘经验吧。再说了,学校又怎么会随便找家公司来“糊弄”自己的学生呢?带着些许期望和疑惑,我报名参加了这次面试。在参加面试之前,学校还专门针对我们每个人的弱项安排了面试前的培训,特别是英语口语的强化训练。这让我感到学校对此次面试非常重视,更加坚定了我对母校的信心,我的疑虑被打消了。经过培训与自己的精心准备,我顺利通过了这次全英文的面试,并最终得以签约这样一家好的公司。得知自己成功了,我立刻给家里打电话,告诉爸妈这个好消息。他们也为我感到高兴,说这个学没有白上。我然后又给辅导员打电话,辅导员听说了这个好消息也替我高兴。

签约这家公司,虽然它要求必须要有三个海龄的RATING,在很多同学看来觉得太长,总觉得人家一年就能换出三副证,我却要付出更多的时间,认为不合适,可是我却认为这是值得的。船员的成长就是一点一点从提高自身业务能力与经验上寻找突破口的……大浪淘沙,我觉得只有从业务能力,经验积累,吃苦耐劳这些方面来不断提升自己,我们才能在大风大浪中比别人有更强的竞争力。

在学校的安排下,我很快被安排了船期,是一艘德国STELLA公司2009年日本造7万吨级的散货船,航线为埃及的苏伊士运河到美国。做为一名刚毕业的实习生,我很幸运第一次实习就可以上这样一艘船,虽然这可能不是世界上最好的船,但却是让我的很多同学羡慕了。11月24日下午,学校给我们几个第一批上船的学生开了一个小型的送别会,给我们送行并对我们将来的船员之路提出了要求和期望。我们深感肩上的责任之重,也真真实实地感受到了学校为将自己的学生推介到国际船员市场所付出的心血。现在我来到了北京,在学校的安排下住进了北京中海的船员招待所,还为我们买好了后天去往埃及的飞机票。

在招待所里无聊,写下了这点东西算是感慨吧。在这里我十分感谢学校所给予我们的机遇,也十分感谢他们每日为我们忙绿所做的一切,我会努力工作来回报学校的教导和培养,也希望学弟学妹们能够努力奋斗,将来都能成为山东日照海事专修学院响当当的骄傲!

                                                              石志昕

                                                                                 2012-11-25

                                                                                   写于北京

发布日期: 2013-11-29 本文被关注了7182次
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